В каких случаях необходимо промывать двигатель?

Нужно ли промывать двигатель при замене масла? Пользователи множества автомобильных форумов активно обсуждают данный вопрос. Приверженцы различных точек зрения не сомневаются в собственной правоте, приводят разные аргументы.

Как быть обыкновенному автолюбителю, который всего лишь хочет понять, надо ли промывать двигатель при замене масла? Если вы зададите этот вопрос сотрудникам официального дилерского центра, то вам ответят, что промывка мотора при заливке новой смазки не требуется.

Предназначение промывки

В автомобильных магазинах возможно отыскать такие промывочные жидкости, которые, если верить обещаниям, очистят движок за пару минут. Однако подобные товары лучше не покупать.

Мыть силовой агрегат необходимо в следующих ситуациях:

  • смена смазки на совершенно другую (синтетическую на минеральную);
  • окончание ремонта двигателя;
  • засорение движка охладителем, горючим.

Если вы покупали машину в салоне либо постоянно пользовались только очень качественной смазкой, то вам не надо думать о том, стоит ли промывать двигатель. Выпускаемые сегодня автомасла заключают в себе разнообразные присадочные вещества, предназначающиеся для очистки ДВС. Благодаря этому вся грязь вымывается при заливке расходника.

Использовать промывочное масло типа «пятиминутка» не стоит, так как оно может навредить силовому агрегату. Данная жидкость перемешивается с отработанной смазкой, которая осталась в двигателе. Залитое автомасло смешается с этой смесью, в результате чего его характеристики поменяются. Это может привести к возникновению неисправностей.

Методы промывки силового агрегата

Иногда случается так, что нужно обязательно помыть движок. К примеру, если вы покупаете бывший в употреблении автомобиль, промывка точно не помешает. Однако необходимо правильно выбрать способ, которым будет осуществляться процедура. Неверные, необдуманные действия могут привести к выходу движка из строя.

Промывку двигателя при замене масла возможно провести различными методами. Можно выполнить разборку мотора, затем вручную вымыть все запчасти керосином/дизелем/бензином. Это один из наилучших методов. Однако он требует много времени и понимания того, как устроен мотор.

Не рекомендуется разбирать ДВС без опыта.

Зачастую применяется специальная «пятиминутка». Ее льют в двигатель, запускают движок. Потом отработавшая смазка выливается. Промывать двигатель при смене масла подобным способом не рекомендуется.

При использовании промывочной масляной жидкости мотор промывается пару суток. В авто льют данный нефтепродукт, затем эксплуатируют машину два дня, после чего заменяют смазку. Метод не слишком удобен, потому как автовладельцу нужно ограничивать себя при езде, затрачивать большое количество времени на посещение автосервиса.

Промывочные жидкости

Промывочные нефтепродукты состоят из недорогой минералки, не предназначенной для уменьшения трения соприкасающихся деталей. В данную минералку изготовители добавляют специальные присадочные вещества, увеличивающие щелочной индекс. Применяемая для промывки жидкость растворяет различные образования в движке. В настоящее время промывочные жидкости бывают трех видов:

  • специальные масла для промывки;
  • добавки в отработавшую смазку;
  • «пятиминутки».

Промывочные автомасла сегодня почти не применяются и не продаются. При их применении старую смазку сливают из ДВС, льют промывочную, затем ездят на машине некоторое время. Основным достоинством подобного подхода считается высококачественное очищение смазочного комплекса движка от грязи. К минусам возможно причислить продолжительность процедуры (примерно двое суток), ограничения при езде. Кроме того, моторные сальники твердеют, деформируются. Это может привести к серьезным неполадкам силового агрегата.

Добавки могут быть или сразу смешаны со смазкой (продаются в четырех- и пятилитровых емкостях), или поставляться отдельно (в объеме около трехсот миллилитров). Применение добавок предусматривает функционирование движка вхолостую приблизительно четверть часа. После этого отработавшее масло сливают, затем заливают новое.

«Пятиминутки» создавали для того, чтобы можно было быстро и качественно очищать движок от загрязнений без вреда для агрегата. Тем не менее, они не лишены серьезных недостатков. Неграмотное их использование влечет за собой поломку мотора.

Последствия очистки ДВС

Тесты показали – пятнадцати минут достаточно, чтобы промыть систему охлаждения двигателя. На первый взгляд, при испытаниях мотору промывка никак не повредила. Однако спустя некоторое время проявились негативные последствия процедуры.

Определенные движки после применения промывочной жидкости и заливки смазки ломались. Когда их разбирали, то обнаруживали, что они сильно загрязнены, сетки масляных заборников закупорены, пропускная способность основного маслоканала значительно снижена. Водители перед возникновением неполадок отмечали, как мигала и загоралась лампочка пониженного уровня автомасла.

Сетка масляного заборника представляет собою обыкновенный фильтр, очищающий смазку при ее прохождении из поддона в ГБЦ. Данный фильтр задерживает стружку, иные частицы, обыкновенно скапливающиеся в поддоне. Сетка после применения промывочной жидкости полностью либо частично забивалась смолянистой густой грязью.

Последствия неправильной промывки ДВС

Некоторые движки удавалось вымыть и начать нормально эксплуатировать без проведения ремонтных работ. В определенных ДВС разрушился распредвал. Произошло это по причине масляного голодания.

Закупоривание масляного приемника и магистралей

Прежде всего, нужно обратить внимание на особенности использования и дату производства двигателя. Закупорка случалась в тех моторах, в которые часто заливали низкокачественное автомасло, нарушая интервалы замены.

Общеизвестно, что отложения постепенно копятся в поддоне силового агрегата. Замедлить этот процесс возможно, если использовать высококачественную смазку и регулярно ее заменять. Игнорирование данного правила является причиной быстрого накопления загрязнений в моторе. Отложения сами по себе неопасны, потому как плотно прилипают к поверхностям из металла. Однако, когда средство для промывки проникает в мотор, оно активно смывает все образования, при этом не успевая полностью растворить их. В итоге после сливания жидкости для промывки в ДВС остается мокрая грязь, которая напоминает по консистенции намоченную глину. Она смешивается с новой смазкой. Фильтр масляного приемника быстро засоряется данной грязью. В результате начинается масляное голодание.

Так нужно ли промывать двигатель при смене автомасла? Выполняйте данную процедуру только в том случае, когда она действительно необходима, к примеру, если мотор загрязнен охлаждающей жидкостью. Есть большая вероятность того, что вы повредите движок, потому лучше обратитесь в специализированный автомобильный сервис, сотрудники которого располагают необходимыми для промывки навыками и знаниями.

Стоит ли использовать «пятиминутки? Лучше этого не делать, так как может начаться масляное голодание. Применяйте специальные добавки, обеспечивающие более безопасную очистку силового агрегата.

Когда нужно промыть двигатель, не полагайтесь на свои силы. Это не та процедура, которую может осуществить любой водитель, даже самый неопытный. Конечно, если вы давно водите машину, для вас промывка не будет представлять никакой сложности. Водителям-новичкам рекомендуется обращаться в сервисные центры.

(Полезна ли статья?)
Загрузка...

Вам также может понравиться...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

6 + девятнадцать =