Циатим 221 – характеристики и применение смазки из СССР

В нашей стране популярна смазка ЦИАТИМ 221. Однако автовладельцы и прочие любители техники не знают о ее свойствах и назначении. Самое время узнать, что это за состав и в каких механизмах его используют.

Описание Циатим 221

Смазка густая циатим 221 была получена в Центральном Научно-Исследовательском Институте Авиационных Топлив и Масел. Многие люди из-за названия думают, что она используется только в авиации.

На деле, ее диапазон применения широкий. Это достигается набором полезных свойств. По-другому ее называют «циатиновой смазкой».

Критерием для разработки были водная и термическая стойкость, а условия ее работы предполагали окружающую среду с разряженным воздухом. Поэтому специально для 221-ой был разработан соответствующий ГОСТ 9433-80.

Это обязательно нужно учитывать, так как смазывающий компонент, соответствующий этому ГОСТу, будет стоить много и любой аналог за доступную цену с вероятностью 99% окажется подделкой с совершенно другим составом.

Чтобы не нарваться на подделку и понимать, зачем нужен этот состав, нужно изучить о нем всю информацию.

Характеристики и применение Циатим 221

Химический состав, структура, особенности, а также область применения смазки циатим 221 и ее характеристики отличаются от многих аналогов.

Особенности, свойства смазки

221-ая относится к мазеобразным составам. У нее гладкая структура и сохраняет свою однородность при перемешивании. Цвет может быть:

• светло-коричневым;
• зелено-желтым;
• серым;
• белым.

Этот окрас показывает присадки, используемые, как краситель. На технические свойства смазки он не влияет.

Переход в жидкое состояние начинается с +200 градусов Цельсия, а испарение происходит при 150. Этот параметр составляет всего 2% в час. Даже после кипячения он принимает прежнюю структуру. Рабочим диапазоном считают от -60 до +150 градусов Цельсия.

В воде не растворяется, но гигроскопична и впитывает в себя влагу, меняя состав. Если оставить 221-ую на открытом воздухе, зимой она будет замерзать.

Поэтому не советуют хранить эту смазку в открытой таре. Идеально для хранения подойдет жестяная банка или алюминиевая труба. Срок хранения внушительный – до 40 лет.

Немаловажной считают и коррозийную стойкость. 221-ая служит хорошей защитой металла от коррозии. Но это свойство будет работать только в закрытой от воздуха среде.

Если нанести цианитовую смазку на кузов автомобиля даже в скрытых полостях, она может сама стать причиной ржавчины из-за гигроскопичности.

Состав 221

В составе Циатим нет воды, зато есть три самых основных компонента:

• присадка от окисления;
• кремниевая жидкость;
• комплексное мыло.

Основу составляет силиконовое масло, в которое добавляют загустители. Для работы при -60 – +150 градусах Цельсия, в нее добавляют элементы кремния.

Чтобы Циатим мог без вреда находиться какое-то время в открытой таре, в него добавляют присадки, предотвращающие окисление. Комплексное мыло здесь является хорошим загустителем.

Благодаря отсутствию воды, Циатим может сохранять широкий диапазон работы. Также ему не страшны брызги или недлительное пребывание в водной среде.

Особенности применения циатим 221

221-ая является многоцелевой смазкой. Ее можно применять в самых тяжелых условиях:

• агрессивные пары трения;
• большие скорости;
• экстремальные температуры;
• условия разряженного воздуха.

Смазку многоцелевую ЦИАТИМ 221 люди используют в хозяйстве и для производства различных приборов, точных и измерительных механизмов.

В СССР ее активно применяли для охлаждения и смазки пар трения между пластиком и металлом, подшипников и других деталей самолетов. Сегодня она используется в механизмах военной техники.

Нередко ее можно встретить и в автомобильных деталях. Например, в дверных замках, где есть металлические и пластиковые детали.

Недостатки и преимущества

Перед покупкой нужно рассмотреть достоинства и недостатки. Это поможет не ошибиться с выбором и продлит жизнь механизму.

Основные минусы

Несмотря на все свои достоинства, Циатим 221 разрабатывался в СССР и ждать от него мифических универсальных функций не нужно.

Недостатки:

1. Гигроскопичность. Кальциевый загуститель допускает накопление влаги, если смазка долго хранится в таре без крышки. Влага мешает ей работать в морозы.
2. Ограниченность применения. Использовать можно только на высоких скоростях трения пластиковых деталей. Потому что она не создает масляной пленки. Это касается только пары «пластик-металл». Ведь основа ее – это силикон.
3. Слабая химическая стойкость. Работа в агрессивных парах 221-ой противопоказана. Эти примеси лишают ее многих полезных свойств.

Недостатки нужно учитывать при покупке этой смазки.

Основные плюсы

Достоинств у него больше:

1. Эксплуатация техники может производиться при низких (около – 50) и слишком высоких (+100 – +150) температурах. Когда оборудование еще не прогрето, высокоскоростные механизмы все равно получат нужное количество смазки.
2. Силикон оказывает восстановительное воздействие на пластик и помогает продлить его срок службы. Резиновые изделия он защищает от высыхания и потрескивания.
3. Полеты гражданских и военных самолетов проходят на высоте 10 тысяч метров. В таких условиях воздух разряжен поэтому нужно сохранить все свойства смазки даже в вакууме.
4. Не оказывает вреда для человека, так как не является активным продуктом. Является пожаробезопасной и не проводит электрический ток.
5. Силикон отталкивает влагу. Поэтому 221-ая не боится непродолжительного пребывания в водной среде. Актуально для самолетов, выполняющих рейс в дождь.
6. Килограмм этой смазки доступен каждому мужчине.

Стоит подчеркнуть, что даже зарубежных аналогов у Циатим 221 пока нет.

Безопасность

Перед применением нужно почитать рекомендации по безопасному использованию:

1. Безвредна для кожи рук. Не вызывает раздражения. Не токсична.
2. Смазка Циатим 221 по характеристикам имеет максимальную допустимую концентрацию 10мг/м5 в рабочей зоне.
3. Работая со смазкой, рекомендуется выполнять гигиенические процедуры.
4. Стоит в одном ряду с продуктами воспламенения 4 группы. Максимальная температура вспышки составляет 265 градусов Цельсия. Невзрывоопасна и не огнеопасна.

Возгорание в пределах от -60 до +150 градусов – невозможно. Во всех остальных случаях рекомендуется пользоваться всеми возможными огнетушителями и средствами пожаротушения с химическими составами типа СИ-2 или СЖБ-БФ-2.

Паспорт безопасности смазки (MSDS) ЦИАТИМ 221 – посмотреть, скачать.

Подделки – как уберечься

При появлении в магазинах хорошего продукта, все начинают пытаться его подделать. ЦИАТИМ 221 это не обошло. Но существует несколько признаков, по которым можно узнать подделку:

• повышенная испаряемость уже после 100 градусов;
• запах нефтепродуктов;
• превышение допустимого содержания свободной щелочи (выше 0,8%);
• наличие кислоты;
• при сжатии из смазки выделяется масло (более 7%);
• неоднородная структура – на дне банки есть осадок.

Производители поддельного ЦИАТИМ 221 не указывают реальный состав на упаковке. Поэтому проверять придется самому «на глаз».

Сравнение с другими смазками линейки Циатим

Есть много других пластичных составов, которые были разработаны в институте авиационных жидкостей. Но это не значит, что они взаимозаменяемы. ЦИАТИМ 221 разработана под применение в специальных машинах и условиях, не создающих больших нагрузок.

Циатим 201

Предназначена для небольших нагрузок в специальных измерительных и контрольных механизмах. Состав присадок схож с 221. Невзаимозаменяемые.

Характеристика	201
Температура работы	От -60 до +90
Основа состава	Масло нефтяного происхождения
Материал загустителя	Стеаратор лития
Эффективность	При малых нагрузках

Читайте также: Применение смазки Циатим 201

Циатим 202

Взаимозаменяема с 201. Отличие от 201 заключается лишь в термической стойкости. Для предотвращения окисления применен дифениламин.

Характеристика	202
Температура работы	От -50 до +120
Основа состава	Масло нефтяного происхождения
Материал загустителя	Высшие жирные кислоты
Эффективность	При малых нагрузках

Циатим 203

Смазка циатим 203 в отличие от 221 имеет антифрикционные присадки. Это дает ей возможность использоваться в деталях, где трение происходит между металлами. Подходит для применения в условиях экстремально низких температур в механизмах и узлах с большой нагрузкой.

Характеристика	203
Температура работы	От -50 до +120
Основа состава	Минеральное масло для электрических трансформаторов
Материал загустителя	Саломас и Осидол
Эффективность	Детали из металла или перегруженные пары трения – червячные передачи, привода

Циатим 205

Этот состав был разработан именно для низких температур, но обладает другими свойствами. Ее применяют для герметизации резьбовых соединений. Это защита от агрессивной химии. Благодаря церезину имеет повышенную водостойкость.

Характеристика	205
Температура работы	От -60 до +50
Основа состава	Масло нефтяного происхождения
Материал загустителя	Белый Церезин
Эффективность	При химически агрессивной среде

Циатим 208

Эта смазка предназначена для шестеренчатых редукторов. Ее можно считать трансмиссионной. В отличие от 221 является вязкой жидкостью и невзаимозаменяемая с пластичной.

Характеристика	208
Температура работы	От -30 до +100
Основа состава	Масло из нефтепродуктов
Материал загустителя	нафтеновые и петролатумовые кислоты, кальциевое мыло
Эффективность	Шестеренчатые редукторы

Циатим 221f

Циатим 221 и 221F похожи, так как имеют одинаковую основу. Новая смазка с индексом «F» имеет улучшенную термическую стойкость и антифрикционные присадки. Ее можно использовать уже при повышенных и средних нагрузках. Однако заменять новую на старую смазку нельзя.

Характеристика	221F
Температура работы	От -60 до +160
Основа состава	Силикон
Материал загустителя	Кальций с присадками
Эффективность	Повышенные нагрузки

Аналоги циатим 221

У смазки ЦИАТИМ 221 появилось много аналогов. Их химический состав, структура и характеристики могут быть похожи, а назначение отличается.

Что лучше литол 24 или циатим 221

Водитель, подкованный в технике, должен понимать, что сравнивать их неправильно. Литол 24 изготовлен из с использованием нефтепродуктов – минеральных масел.

Он нужен для средних температурных условий. 221-ая используется, как морозостойкая, но в отличие от Литола не может переносить большие нагрузки.

Литол хорошо работает в трении между деталями, изготовленными из металла, но плохо влияет на пластмассу. Цианитовая все делает с точностью до наоборот.

Обзор популярных аналогов

Помимо отечественных аналогов, циатим по своим характеристикам может иметь и много иностранных.

Efele sg-311

Представляет собой современный и похожий по цене аналог 221-ой. В основе лежит синтетическое масло, полученное из нефти и литиевое мыло.

Преимущества:

• поддерживает трение между деталями, изготовленными из металла;
• доступная цена;
• современная и эффективная структура.

Недостатки:

• подделок больше, чем у циатиновой.

EFELE SG-321

В отличие от ЦИАТИМ имеет ограничения по работе до -55 градусов Цельсия. Но в основу были включены противоизносные присадки. Служит дольше, чем 221, но стоит заметно дороже.

Преимущества:

• выдерживает большие нагрузки;
• допускается в грузоподъемных механизмах;
• увеличенный срок службы.

Недостатки:

• стоимость.

Molykote em 60l

Изготавливается на основе нефти. В составе есть синтетические компоненты. Но смазка Циатим с индексом 221 превосходит em60 по температурным показателям. В Molykote он составляет всего от -60 до +130 градусов Цельсия.

Преимущества:

• хорошее качество;
• устойчивость к нагрузкам;
• работа в пыли;

Недостатки:

• слабая термостойкость.

Huskey hvs 100 silicone grease

Это более серьезный конкурент ЦИАТИМа 221, но предназначен только для жарких стран. Рабочий диапазон температур от -43 до +299 градусов Цельсия.

Имеет повышенную стойкость к агрессивным средам, в том числе и кислотам. Защищает узлы трения с резиной и пластиком.

Преимущества:

• большой температурный диапазон;
• при сжатии отсутствуют выделения масла
• есть пищевые допуски.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• температурный предел соответствует лишь плавлению и застыванию.

Подведем итоги

Циатим 221 – уникальная разработка Советского Союза. Достойных аналогов у нее мало. Но область применения расширяется. Поэтому не стоит списывать ее со счетов и иметь банку пластичной 221-ой смазки в гараже нужно всегда.